泊頭市特種泵閥制造有限公司

　　齒輪泵是應用非常廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵常常指的是齒輪泵。它的結構主要是有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋與閥等組成。泵體、泵蓋與齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在了兩泵蓋上的軸承孔里，主動齒輪軸伸出了泵體，由電動機帶動著旋轉。齒輪泵結構很簡單、重量輕、造價低、工作、應用范圍廣。

　　從產品結構的角度來看，齒輪泵采用直線分度形式。用兩個鉤形壓板夾緊零件。夾具體1為角鐵形，用螺釘、錐銷裝于拖板上。移動分度塊2與夾具體1通過燕尾導軌配合，并用螺栓3鎖緊。在分度塊2上裝有圓柱銷4和削邊銷9，通過這兩銷和平面P使零件定位于分度塊2上，并用兩鉤形壓板14壓緊。支承座6用于支承刀具尾端。用手拉式圓柱銷分度對定機構。為方便操作，將工件安裝在夾具右邊，夾具體、分度塊上開有孔，以便刀具進入工件加工。為防止切屑進入件1與2的結合面，在夾具體1的孔中裝有防屑套。齒輪泵殼體上有兩個孔要求的加工。

　　齒輪泵工作時，主動輪隨著電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室的一側的嚙合齒逐漸分開的時候，吸入室容積會增大，壓力降低，便將吸人管里的液體吸到泵里；吸入液體分為兩路在齒槽里被齒輪推到排出室。液體進入排出室之后，由于兩個齒輪的輪齒不停嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管當中。主動齒輪與從動齒輪不停地進行旋轉，泵就能不停地吸入和排出液體。

　　齒輪泵噪聲重要是氣體/液體在輸送過程中產生的空氣動力噪聲，電機機殼受振動激發的結構噪聲，機座因振動產生的噪聲，以及電動機的噪聲。此類噪聲級峰值重要集中在低倍頻帶，大約在100-450Hz的范圍內。該聲源在齒輪泵泵房正常運行時屬于穩態噪聲。管道噪聲是指介質在管道中流動時所產生的噪聲。另外，齒輪泵的氣蝕征象及停泵水錘征象也能夠產生瞬時噪聲。給水管道產生的噪聲，受流速和壓力影響。

　　調節齒輪泵流量有四種方法

　　第1種方法：不同調節辦法下泵的能耗分析

　　齒輪泵在對不同調節辦法下的能耗分析時，目前廣泛采用的閥門調節和泵變轉速調節兩種調節辦法加以分析。由于齒輪泵的并、串聯操作目的在于提高壓頭或流量，在化工運用不多，方法基本相同。

　　第2.改變齒輪泵管路特性曲線

　　改變齒輪泵流量簡單的方法就是運用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。

　　第3.改變齒輪泵特性曲線

　　根據比例定律和切割定律，改變齒輪泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。

　　第4.齒輪泵的串、并連調節辦法

　　當單臺齒輪泵不能滿足輸送任務時，可以采用齒輪泵的并聯或串聯操作。用兩臺相同型號的齒輪泵并聯，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯泵的總效率與單臺泵的效率相同；齒輪泵串聯時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯泵的總效率與單臺泵效率相同。

　　現場維修齒輪泵或齒輪泵容易出現一些問題，由于客戶不太了解齒輪泵的結構和工作原理，齒輪泵拆開以后每個零部件按標準方法和正確的工藝流程順序來裝配，否則就會造成泵不能正常運轉。主要體現在以下幾個方面。

　　、常見比較的多的情況是客戶在維修齒輪泵或齒輪泵時會在拆裝過程中把原裝的零部件之間的石墨墊片或青稞紙墊片損壞，在裝配時直接拿普通紙代替，也不太注意觀察原裝墊片的厚度，這就造成齒輪泵裝好后會產生兩種情況，一種是墊片加的比原來厚，造成齒輪泵內部端面間隙多大，齒輪泵在運轉中無法形成真空，齒輪泵根本吸不上介質。解決方法是更換與原來差不多厚度的墊片。再有一種是墊片加的太薄了，齒輪泵裝配完畢根本轉不動，那就需要更換稍微厚一些的墊片來裝配。

　　、齒輪泵使用后如果再次維修齒輪泵的表面或內腔都會比較臟，好多客戶在維修時不太注重清理工作，造成齒輪泵維修完畢轉不動，或者因為裝配不嚴密造成齒輪泵抽不上料。

　　第三、齒輪泵在拆開后不注重先后順序，有的零部件表面看起來沒有方向，外形一看怎么裝都行，其實不然。比如齒輪泵的后端蓋，端蓋內側有泄壓槽，如果單獨看外面都一樣，但是如果上下裝反就會造成齒輪泵噪音增大、齒輪泵的密封壽命縮短。