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    齒輪油泵隔振有怎樣的效果?
    時間:2024-02-03 作者:特種泵閥 點擊:
      
    齒輪油泵軸與軸之間的傳遞間隙過小,齒輪泵軸套和軸的位置在齒輪泵的運行過程中用于過高的磨損溫度,由于裝配間隙小,泵溫升高,泵軸隨著溫度膨脹系數的增大而被鎖緊。在安裝齒輪油泵時,齒面與前后泵蓋之間的間隙太小,泵在運行過程中產生的熱量導致雙側推力板與齒輪端面之間的摩擦。
    生產的齒輪油泵的泵軸材料和套筒都是采用相同的不銹鋼材料,而且不進行其它調理處理,由于不銹鋼材料含碳量低,材料相對柔軟粘稠,一旦有細小的固體顆粒進入軸套部分,它便會隨著主軸的旋轉而磨損軸套,并且隨著泵軸套位置的逐漸增大,磨損會增加。直到齒輪油泵軸系和套筒鎖住為止。
    齒輪油泵的安裝是新安裝的泵,要做好隔振措施,不能偷懶,否則在使用的時候會發生很大的振動以及噪音。齒輪油泵運行時噪音大,會損壞設備,而且也會造成噪音污染,所以要做好隔振,齒輪油泵怎樣隔振才能達到效果?
    1、當機組隔振元件采用六個支承點時,其中四個布置在惰性塊或型鋼機座四角,另兩個應設置在長邊線上,并調節其位置,使隔振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。橡膠隔振墊單層布置,頻率比不能達到要求時,可采取多層串聯布置,但隔振墊層數不宜多于五層,串聯設置的各層橡膠隔振墊,其型號、塊數、面積及橡膠硬度均應一致。
    2、齒輪油泵隔振元件應按齒輪油泵機組的中軸線作對稱布置,橡膠隔振墊的平面布置可按順時針方向或逆時針方向布置。機組隔振元件應避免與酸、堿和溶劑等物質相接觸。施工安裝前,應及時檢查,安裝時應使隔振元件的靜態壓縮變形量不可以超過允許值。
    3、齒輪油泵組安裝時,其安裝齒輪油泵機組的支承地面要求平整,且應具備足夠的承載能力,橡膠隔振墊的邊線不可以超過惰性塊的邊線;型鋼機座的支承面積應不小于隔振元件頂部的支承面積。
    4、齒輪油泵機組隔振安裝橡膠隔振墊或阻尼彈簧隔振器時,一般情況下,橡膠隔振墊和阻尼彈簧隔振器與地面,及與惰性塊或型鋼機座之間毋需粘接或固定。橡膠隔振墊多層串聯設置時,每層隔振墊之間用厚度不小于4mm的鍍鋅鋼板隔開,鋼板應平整,隔振墊與鋼板應用粘合劑粘接,鍍鋅鋼板的平面尺寸應比橡膠隔振墊每個端部大10mm,鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠隔振墊應交錯設置。
    5、齒輪油泵組隔振安裝使用橡膠隔振器時,在齒輪油泵機組底座下,宜設置型鋼機座并采用錨固式安裝;型鋼機座與橡膠隔振器之間應用螺栓(加設彈簧墊圈)固定,在地面或樓面中設置地腳螺栓,橡膠隔振器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。
    齒輪油泵是由一對齒輪在泵體中相互嚙合,由于齒頂于泵體內孔之間、齒端于側板之間的間隙很小,把吸油腔和壓油腔隔開,形成高低壓腔,齒輪旋轉時,油箱中的油在外界大氣壓的作用下,進入吸油腔,齒輪的另一側逐漸進入嚙合,把齒間的油擠壓出去,輸送到管路中。齒輪不斷轉動,齒輪油泵完成連續的吸油和壓油。
    齒輪油泵確定了向模頭輸出一個壓力與速度均為穩定的平衡。在許多工藝中,壓力高,而出入口壓力低也是很普遍的。給擠出機建立高背壓的目的是要混合與熔融,而通過模頭的流量則由泵進行調節以達到較終的產品尺寸。
    在有齒輪油泵相助的擠出線上,由于齒輪油泵的壓力維持較低(通常500psi)即可,因而在從擠出機的螺桿到齒輪油泵之間的壓力輸送過程中,物料的回流可被降低從液壓角度來講,齒輪油泵是一種比擠出機易建立壓力的裝置。因而,螺桿擠出機在給定的模頭壓力下,其輸出可被改進。而對于齒輪油泵密封墊的替換對于確定齒輪油泵產品長期穩定的運轉是比較關鍵的一個問題。
    齒輪油泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪油泵的軸一端伸出殼外由原動機驅動,齒輪油泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上,齒輪油泵的齒輪旋轉時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。
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