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    齒輪泵電機過熱的原因和結構特點
    時間:2023-02-27 作者:特種泵閥 點擊:
      
    齒輪泵電機過熱的主要原因
    齒輪泵電機選擇重要,選擇不當,就會出現電機過熱的現象出現,甚至燒毀電機,如何分析齒輪泵電機發熱的原因,主要有幾個方面。
    1、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊:重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量。
    2、泵裝配差,有摩擦處或電機與泵軸不同心:檢查裝配,排除裝配故障。
    3、電機軸功率齒輪泵配置電機設計要求:按系列型譜選適當的電機、介質比重超過齒輪泵配置電機:配置適當的齒輪泵用電機。
    可以針對上述幾種條件,逐一進行分析,找出電機過熱的原因,在按照相應的故障原因,進行維修齒輪泵。
    齒輪泵的結構內部有哪些特點?
    1、泵設有保護閥作為超載保護,保護閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。
    2、齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、保護閥、軸端密封所組成。
    3、齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須別加潤滑油
    4、泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
    5、但注意本保護閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
    6、齒輪經熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可替換的軸套內運轉。
    7、齒輪泵具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。
    8、泵內有設計正確的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵速率不錯。
    齒輪泵在工作前要了解哪些內容?下面,為您詳細介紹一下:
    1、接地電源,機殼需要接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運轉。
    2、齒輪泵不宜在超負荷下工作,控制閥須按設備額定油壓調整壓力,嚴禁任意調整。
    3、齒輪泵和千斤頂要用規定油號工作油,一般為10號或20號機械油,亦可用其他性質相近的液壓用油,如變壓器油等。灌入油箱的油液需要經過濾。經常使用時每月過濾一次,油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位,不足時應及時補充,補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10~40℃為宜,不宜在負溫下使用。
    4、齒輪泵運轉前,應將各油路調節閥松開,然后開動油泵,待空負荷運轉正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進油閥桿,增大負荷,并注意壓力表指針是否正常。
    5、油泵停止工作時,應先將回油閥緩緩松開,待壓力表慢慢回至零位后,方可卸開千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在負荷時拆換油管或壓力表等。
    6、油管在工作壓力下避免彎折。連接油泵和千斤頂的油箱應保持清潔,不使用時用螺絲堵封,防止泥沙進入,油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰塵、雜物進入機內。每日用完后,應將油泵擦凈,清理慮油銅絲布上的油垢。

    冀公網安備 13098102000162號

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